Citroen zdecydował się na przywrócenie do swojej oferty pojazdów oznaczonych symbolem DS. Symbol ten nasuwa nam skojarzenia do dużych luksusowych pojazdów o łagodnej stylistyce nadwozia i nastawionych raczej na komfort podróżowania niż dynamiczną jazdę.
Zapowiedź DS4:
Peugeot iOn, jedna z najnowszych propozycji francuskiego producenta, w niczym nie przypomina dotychczas oferowanych modeli. Bryła niespełna 3,5-metrowego pojazdu kojarzy się raczej ze Smartem, nie znajdziemy tu charakterystycznie zarysowanego frontu, o przynależności do marki świadczy jedynie symbol lwa na niewielkim kawałku metalu, powszechnie uznawanym za maskę.
Koncept samochodu roboczo nazwanego Hoggar został zaprezentowany już w 2003 roku. Nazwa wzięła się od nazwy pustyni położonej w Algierii. Nawiązuje w ten sposób do przeznaczenia tego samochodu. Przez producenta opisywany jest jako sportowe auto na bezdroża. Sam wygląd przywodzi na myśl rajd Dakar i świetną zabawę.
Hoggar – son of the desert przez virveli
Koncept zakłada dwa dwulitrowe silniki HDI. Każdy silnik napędza jedną oś – w końcu to auto 4×4. Przy dwóch silnikach i sekwencyjnej skrzyni biegów auto posiada 360 koni mechanicznych.
Konstrukcja zakłada ultralekką powłokę z włókna węglowego oraz klatkę z rur stalowych. Niestety, ale nie ma szans na produkcję tego konceptu.
Osobiście nie pogardziłbym gdybym mógł przejechać się czymś takim 
Skrzyżowanie quada z naprawdę wielką dawką mocy musi dawać niesamowite wrażenia.
Targi Motoryzacyjne w Paryżu od słyną z tego, że producenci starają się na nich zaprezentować jak najbardziej innowacyjne i zaskakujące projekty, bo gdzie jeśli nie w stolicy światowej mody i sztuki przyjmą się niebanalne rozwiązania? W 2010 roku odwiedzających wystawę z całą pewnością zaskoczył koncepcyjny model zaprezentowany przez Peugeota.
Peugeot 206, samochód osobowy segmentu B, to 6 generacja serii 20x, wypuszczona w 1998 roku ze stajni francuskiego producenta. Spektakularny sukces modelu pieczętuje łączna sprzedaż przekraczająca trzy miliony egzemplarzy, odnotowana w 2002 roku. 206 to dotąd najlepiej sprzedający się Peugeot, trzykrotny zdobywca nagrody dla najlepiej sprzedającego się samochodu Europy Zachodniej (Western Europe?s Best Selling Car), w latach 2001, 2002 i 2003. Oferowany w 121 krajach, a najchętniej kupowany w Wielkiej Brytanii i rodzimej Francji obalił dotąd niekwestionowanego lidera na rynku samochodów kompaktowych ? Volkswagena Golfa. Jeszcze przed rozpoczęciem sprzedaży prywatni odbiorcy złożyli ponad 130.000 zamówień na małego Peugeota.
Francuski koncern PSA Peugeot Citroen zamierza za trzy lata wprowadzić do sprzedaży samochód bardzo konkurencyjny cenowo. Auto miałoby atrakcyjną ceną kusić klientów z krajów rozwijających się.
Głównymi rynkami zbytu dla nowego modelu miałyby być głównie państwa Bliskiego Wschodu oraz Afryki północnej. Dzięki takiemu poszerzenie modelowego portfolio PSA chce uniezależnić się od wpływów płynących tylko ze sprzedaży aut w Europie. Znane jest już takie miejsce produkcji taniego Peugeota i Citroena. To hiszpańska fabryka w Vigo, z której do tej pory wyjeżdżały kompaktowe vany: - Citroen C4 Picasso, Grand Picasso i Xsara Picasso. Ponadto budowane są tam także egzemplarze ?wysoko-dachowych? kombi: Citroena Berlingo i Peugeota Partnera.
Na rynku nowy samochód z grupy aut niskobudżetowych ma pojawić się około 2013 roku. W jego rozwój oraz późniejszą produkcję PSA zainwestuje blisko miliard Euro.
Ciekawe czy to tanie auto będzie dostępne również na polskim rynku. Sądzę, iż przy odpowiedniej cenie mogłoby być łakomym kąskiem dla wielu Polaków.
Źródło: mojeauto.pl